자동차 관리

주차장에서 핸들을 크게 돌릴 때 끼익, 뚝뚝, 드르륵 같은 소리가 들리면 조향장치가 고장 난 것은 아닌지 걱정될 수 있습니다. 특히 평소 주행에서는 잘 들리지 않는데 주차하거나 좁은 골목에서 저속으로 방향을 바꿀 때만 소리가 나기도 합니다. 하지만 핸들 돌릴 때 소리가 난다는 사실만으로 특정 부품의 고장을 확정할 수는 없습니다. 정차 상태에서 타이어가 노면과 마찰하면서 나는 소리부터

추석 당일 아침에 운전해서 성묘나 친지 방문을 마쳤다면, 돌아오는 길은 단순히 아침 운전의 반대편 구간이 아닙니다. 이미 한 차례 장거리 운전을 했고 식사·성묘·가족모임까지 이어졌다면 운전자의 피로와 졸림 정도가 출발할 때와 달라질 수 있습니다. 특히 2026년 9월 25일은 정부가 추석 연휴 중 귀경 방향이 가장 혼잡할 것으로 예상한 날입니다. 오늘 다시 장거리 운전을 해야 한다면 ‘몇

아침에 자동차 시동 버튼을 눌렀는데 드르르르 하는 시동모터 소리만 나고 엔진이 바로 걸리지 않을 때가 있습니다. 한 번 실패한 뒤 두 번째나 세 번째 시도에서 정상적으로 시동이 걸리면 가장 먼저 배터리를 의심하기 쉽습니다. 하지만 시동이 늦게 걸린다고 모두 배터리 문제인 것은 아닙니다. 먼저 구분해야 하는 것은 시동모터 자체가 힘없이 도는지와 시동모터는 평소처럼 도는데 엔진이 바로

자동차를 타다가 브레이크를 밟았을 때 핸들이 부르르 떨리는 느낌이 들 수 있습니다. 특히 평소에는 괜찮다가 고속도로에서 속도를 줄이기 위해 브레이크를 밟는 순간 핸들이 좌우로 떨린다면 휠 밸런스가 안 맞나? 또는 브레이크 디스크가 휘었나?라고 생각하기 쉽습니다. 하지만 브레이크 핸들 떨림은 발생 조건부터 구분하는 것이 중요합니다. 브레이크를 밟지 않아도 특정 속도에서 계속 떨리는지, 브레이크를 밟을 때만 발생하는지에

차가 출발하거나 천천히 가속할 때 몸이 앞뒤로 흔들릴 정도로 울컥하는 느낌이 들면 가장 먼저 변속기 고장을 걱정하기 쉽습니다. 특히 1단에서 2단으로 넘어가는 것처럼 느껴지는 순간에 증상이 나타나면 더욱 그렇습니다. 하지만 자동차 울컥거림만으로 변속기 고장을 확정할 수는 없습니다. 엔진 출력이 순간적으로 불안정해져도 비슷한 느낌이 날 수 있고, 점화·연료 계통이나 변속기의 작동 특성, 차량 종류와 운전조건 등에

추석 장거리 운전을 앞두고 차량점검을 받았는데 엔진오일, 브레이크 패드, 배터리, 타이어까지 여러 소모품을 한꺼번에 교체하라는 이야기를 들을 수 있습니다. 그렇다고 정비소의 모든 교체 권유가 과잉정비라는 뜻도 아니고, 반대로 장거리 운전을 한다는 이유만으로 권유받은 부품을 모두 즉시 교체해야 하는 것도 아닙니다. 자동차 소모품 교체는 ‘몇 km 탔는가’ 하나보다 차량 제조사의 정비주기, 실제 부품 상태, 사용환경과 이상