국내외 신차 출시 소식과 가격, 제원, 트림, 페이스리프트·풀체인지 등 자동차 구매 전 알아두면 좋은 최신 정보를 정리합니다.
현대자동차가 2026년 9월 10일부터 일부 차량을 대상으로 새로운 무선 소프트웨어 업데이트를 순차 배포하고 있습니다. 이번 업데이트 대상은 더 뉴 그랜저, 쏘나타 디 엣지, 싼타페, 싼타페 하이브리드, 아이오닉5입니다. 그런데 차량 화면에 갑자기 업데이트 알림이 뜨면 이런 의문이 생길 수 있습니다. “이거 리콜인가?” “지금 바로 설치해야 하나?” “안 하면 차에 문제가 생기나?” 이번 업데이트는 현대차가 공식 업데이트
자동차를 중고차로 팔려고 알아보다가 내 차량에 아직 받지 않은 리콜이 있다는 사실을 발견할 수 있습니다. 이때 가장 먼저 드는 질문은: “리콜을 안 받은 차도 팔 수 있을까?” 입니다. 현재 확인한 자동차관리법상 미조치 리콜이 있다는 이유만으로 개인이 해당 차량을 중고차로 판매하는 것을 일률적으로 금지하는 규정은 확인되지 않습니다. 하지만 판매할 수 있다와 그냥 미조치 상태로 넘겨도 된다는
중고차를 알아보다가 리콜 이력 있음이라는 기록을 보면 구매를 망설이게 됩니다. 리콜이 있었다는 사실만 보면: 문제가 많은 차 아닐까? 나중에 또 고장 나는 것 아닐까? 라는 걱정이 들 수 있습니다. 하지만 리콜 이력이 있다는 사실 자체만으로 중고차를 바로 제외할 필요는 없습니다. 더 중요한 것은: 어떤 결함이었는지 내가 보려는 차량이 실제 대상이었는지 공식 시정조치를 완료했는지 그 이후
중고차 매물을 보다 보면 무사고, 보험이력 없음이라는 문구가 자주 보입니다. 처음 중고차를 사는 입장에서는 보험이력이 0건이면 한 번도 사고가 나지 않은 차라고 생각하기 쉽습니다. 하지만 보험이력에 사고가 없다는 것과 자동차가 실제로 한 번도 수리되지 않았다는 것은 같은 의미가 아닙니다. 중고차 사고이력을 확인할 때는 카히스토리 하나만 보지 말고 보험이력, 자동차성능·상태점검기록부, 실제 차량 상태를 함께 확인해야 합니다.
교통사고 뉴스를 보다 보면 최근 EDR 분석 결과라는 표현을 자주 볼 수 있습니다. 특히 운전자가 브레이크를 밟았는지, 사고 직전 차량 속도는 얼마였는지 등이 쟁점이 되는 사고에서 EDR이 중요한 자료로 언급됩니다. 그런데 EDR이 자동차 블랙박스와 같은 것이라고 생각하는 경우도 많습니다. 둘은 역할이 다릅니다. 블랙박스가 사고 당시 주변 상황을 영상으로 보여준다면, EDR은 사고 직전 자동차 내부에서 어떤
신차 구매를 결정할 때 가격만큼 중요한 것이 있습니다. 바로 출고기간입니다. 계약하고 한 달 만에 받을 수 있는 차가 있는 반면 같은 브랜드에서도 몇 달 이상 기다려야 하는 차가 있습니다. 특히 2026년 8월에는 차종별 변화가 꽤 크게 나타나고 있습니다. 현대 코나 가솔린처럼 출고 대기기간이 늘어난 차량이 있는 반면 기아 EV4·EV9처럼 전월보다 빠르게 받을 수 있게 된
