엔진오일, 타이어, 배터리, 에어컨 등 자동차 소모품 교체부터 고장 증상과 계절별 차량 관리까지 실용적인 자동차 관리 정보를 제공합니다.
추석 귀성길처럼 평소보다 긴 거리를 운전하기 전에는 자동차 상태를 한 번 점검해두는 것이 좋습니다. 특히 평소 출퇴근으로 짧은 거리만 운행했다면 고속도로에서 장시간 높은 속도로 달릴 때 타이어나 냉각계통, 브레이크처럼 평소에는 잘 느끼지 못했던 문제가 드러날 수 있습니다. 2026년에도 명절 차량점검 수요가 시작됐습니다. 구로구는 9월 6일 추석 귀성길을 앞두고 자동차 무상안전점검을 진행하며 엔진·브레이크, 전조등·후미등, 엔진오일과 워셔액,
엔진룸을 확인하다 냉각수 보조탱크의 수위가 낮아진 것을 발견하면 물부터 넣어도 되는지 고민하게 됩니다. 특히 냉각수와 부동액이라는 말을 함께 사용하다 보니 두 가지가 다른 제품인지, 냉각수가 부족하면 그냥 물을 채워도 되는지 헷갈리기 쉽습니다. 결론부터 말하면 냉각수가 부족하다고 평상시에 물만 계속 보충하는 방식은 적절하지 않습니다. 냉각수는 단순히 엔진의 열을 식히는 물이 아닙니다. 동결과 부식을 방지하는 부동액 성분과
엔진오일을 교환한 지 얼마 되지 않았는데 딥스틱을 확인해보니 처음보다 양이 줄어 있다면 걱정될 수 있습니다. 엔진에서 오일이 새는 걸까? 교환할 때 적게 넣은 건 아닐까? 라고 생각하기 쉽습니다. 하지만 엔진오일은 냉각수처럼 항상 같은 양을 그대로 유지하는 액체가 아닙니다. 정상적으로 주행하는 자동차에서도 엔진오일 일부가 소비될 수 있습니다. 따라서 오일이 줄었다는 사실 하나만으로 누유나 엔진 고장을 단정하기보다
밤새 주차한 차가 아침 첫 출발 때만 브레이크에서 끼익 소리가 나고 몇 차례 제동한 뒤 사라진다면, 습기나 브레이크 디스크 표면 상태 때문에 생기는 일시적인 소음일 수 있습니다. 특히 비가 온 다음 날이나 세차 후, 밤사이 습도가 높은 날에는 디스크 표면에 얇은 산화층이 생길 수 있습니다. 하지만 모든 아침 브레이크 소음을 정상이라고 보면 안 됩니다. 주행해도
신호대기 중 브레이크를 밟고 있는데 시트나 핸들로 부르르 하는 진동이 느껴질 때가 있습니다. N이나 P에서는 괜찮은데 D에 놓으면 떨리기도 하고, 평소에는 괜찮다가 에어컨을 켰을 때만 진동이 심해지는 차량도 있습니다. 반대로 정차할 때는 멀쩡한데 시속 80~100km 정도에서 핸들이 떨리는 경우도 있습니다. 이런 증상을 모두 자동차 떨림이라고 부르지만 실제 점검해야 할 곳은 서로 다를 수 있습니다. 따라서
자동차 후방카메라 안 나오면 운전해도 될까? 고장 원인부터 수리까지 주차장에서 후진하려고 기어를 R에 넣었는데 평소 나오던 후방카메라 화면이 갑자기 검게 나온다면 당황할 수 있습니다. 시동을 다시 걸면 정상으로 돌아오는 경우도 있고, 화면이 깜빡이거나 한참 뒤에 영상이 나타나는 경우도 있습니다. 이럴 때 가장 먼저 궁금한 것은 두 가지입니다. “후방카메라가 안 나와도 운전해도 될까?” 그리고 “카메라만 교체하면
와이퍼가 앞유리에서 드드득거리며 튄다고 바로 새 제품으로 교체할 필요는 없습니다. 와이퍼 고무날 자체가 닳았을 수도 있지만 앞유리에 남은 유막·왁스·발수코팅, 블레이드 오염, 장착 상태나 와이퍼 암 문제도 원인이 될 수 있습니다. 특히 새 와이퍼로 바꿨는데도 똑같이 떨린다면 블레이드를 다시 사기 전에 유리 상태와 장착 상태부터 확인하는 편이 좋습니다. 와이퍼가 드드득 떨리면 무엇부터 확인할까요? 가장 먼저 앞유리와
자동차 워셔액이 부족해졌을 때 마트나 온라인몰을 찾아보면 일반형부터 발수형, 겨울용까지 종류가 다양합니다. 가격도 다르고 어떤 제품은 발수 코팅, 어떤 제품은 영하에서도 사용 가능을 강조합니다. 그렇다면 자동차 워셔액은 아무 제품이나 넣어도 될까요? 기본적으로는 차량에 사용할 수 있는 자동차용 워셔액 가운데 사용환경에 맞는 제품을 선택해야 합니다. 특히 겨울에는 제품 선택이 중요합니다. 기온이 낮아졌는데 동결에 대응하지 못하는 액체를
예전 자동차의 업데이트라고 하면 내비게이션 지도를 USB나 SD카드로 바꾸는 정도를 떠올렸습니다. 하지만 최근 자동차는 엔진·변속기부터 배터리 관리, 운전자 보조장치, 전원관리와 인포테인먼트까지 수많은 제어기가 소프트웨어로 작동합니다. 그러다 보니 자동차리콜센터에서도 소프트웨어 관련 무상수리라는 표현을 자주 볼 수 있습니다. 2026년 8월 27일에도 현대 코나 등 3개 차종의 멀티키보드 관련 무상수리와 벤츠 S 580 4MATIC 등 2개 차종의 12V
셀프세차장이나 주유소에서 타이어 공기압을 넣으려고 하면 가장 먼저 고민되는 것이 있습니다. “몇 PSI를 넣어야 하지?” 인터넷을 검색하면 33 PSI, 35 PSI, 38 PSI처럼 다양한 숫자가 나옵니다. 여름에는 공기압을 조금 빼고 겨울에는 더 넣어야 한다는 이야기도 있습니다. 하지만 자동차 타이어의 적정 공기압을 승용차는 몇 PSI처럼 하나의 숫자로 정하는 것은 적절하지 않습니다. 가장 먼저 확인해야 하는 것은
