자동차 신차 정보부터 차량 관리, 유지비, 자동차 보험, 교통제도와 정책, 전기차·하이브리드 등 최신 자동차 이슈까지 운전자에게 필요한 정보를 정확하고 알기 쉽게 정리합니다.
미성년 자녀가 2명인 가구도 조건을 충족하면 주말·공휴일 한국도로공사 고속도로 통행료를 10% 할인받을 수 있습니다. 자녀가 3명 이상이면 할인율은 20%입니다. 하지만 아이 둘을 태우고 톨게이트를 지나가기만 하면 자동으로 할인되는 제도는 아닙니다. 자녀 기준, 대상 차량, 사전등록, 이용일, 도로 종류, 부모 탑승과 하이패스 이용조건을 함께 확인해야 합니다. 다자녀 고속도로 할인은 얼마인가요? 구분 할인율 적용 시작 미성년 자녀
여름철 야외에 자동차를 세워뒀다가 문을 열면 뜨거운 열기가 한꺼번에 느껴집니다. 핸들과 대시보드는 손을 대기 어려울 정도로 뜨거워질 때도 있습니다. 이 때문에 앞유리에 설치하는 자동차 햇빛가리개를 찾게 되는데 최근에는 전통적인 접이식뿐 아니라 우산처럼 펼치는 제품과 차량 외부에서 유리를 덮는 커버형까지 종류가 다양합니다. 그렇다면 앞유리 햇빛가리개는 정말 효과가 있을까요? 결론부터 말하면 직사광선을 차단해 대시보드와 핸들 등의 표면온도
겨울 아침 자동차 시동이 걸리지 않으면 가장 먼저 배터리 방전을 의심하게 됩니다. 보험사 긴급출동을 부를 수도 있지만 출근시간이나 여행지에서 갑자기 발생하면 기다리는 시간이 부담스러울 수 있습니다. 그래서 차량에 휴대용 점프스타터를 하나 보관하려는 운전자도 많습니다. 그런데 제품을 찾아보면 Peak 3000A, 20,000mAh 대용량, SUV·디젤 가능 같은 숫자와 문구가 쏟아집니다. 숫자가 클수록 성능도 좋을 것 같지만 점프스타터는 스마트폰
주차장에서 기둥에 범퍼를 긁거나 혼자 운전하다 차량을 손상시키면 가장 먼저 고민하는 것이 있습니다. 그냥 내 돈으로 고칠까, 자차보험으로 처리할까? 수리비가 30만~50만원 정도라면 자기부담금을 생각하면 현금으로 고치는 것이 나아 보입니다. 반대로 수리비가 100만원을 넘어가면 보험료가 조금 오르더라도 자차처리를 하는 것이 이득일 것 같기도 합니다. 하지만 자차처리의 손익분기점을 특정 금액 하나로 정하기는 어렵습니다. 자기부담금뿐 아니라 물적사고 할증기준금액,
엔진오일 교환주기를 검색하면 가장 많이 나오는 숫자가 5,000km와 10,000km입니다. 어떤 곳에서는 5,000km마다 무조건 갈아야 한다고 하고, 또 다른 곳에서는 요즘 차는 10,000km 이상 타도 괜찮다고 합니다. 그렇다면 무엇이 맞을까요? 결론부터 말하면 차종과 엔진, 주행조건에 따라 다릅니다. 엔진오일 교환주기는 인터넷에서 정해진 숫자를 외우기보다 차량 제조사 매뉴얼에 적힌 통상조건과 가혹조건을 기준으로 판단하는 것이 가장 정확합니다. 엔진오일은 꼭
차에 이상이 생겼다고 모두 리콜 대상이 되는 것은 아닙니다. 자동차 리콜은 안전기준에 적합하지 않거나 안전운행에 지장을 주는 제작결함을 시정하는 제도입니다. 일반적인 소모품 마모나 안전과 직접 관련 없는 품질 문제는 구분해야 합니다. 같은 고장이 반복되거나 정비소에서 원인을 찾지 못하더라도 자동으로 리콜 대상이 되는 것은 아닙니다. 중요한 것은 고장 횟수보다 결함의 원인과 안전에 미치는 영향입니다. 자동차 리콜
자동차 제조사에서 무상으로 수리해준다는 안내를 받으면 모두 리콜이라고 생각하기 쉽습니다. 하지만 자동차 리콜과 제작사가 제공하는 무상수리는 같은 개념이 아닙니다. 자동차리콜센터에서도 현재 리콜현황과 무상점검·수리를 별도의 항목으로 구분해 정보를 제공하고 있습니다. 특히 차이가 크게 느껴지는 부분이 안전 관련 제작결함인지, 별도로 안내된 조치기간이 있는지입니다. 따라서 내 차에 무상조치 안내가 나왔다면 공짜로 고쳐준다는 사실만 볼 것이 아니라 리콜인지 무상수리인지부터
자동차 타이어 공기압이 부족할 때마다 주유소나 정비소를 찾아가는 것이 번거롭다면 휴대용 타이어 공기압 주입기를 하나쯤 살까 고민하게 됩니다. 요즘은 충전식 무선 제품도 많아졌고 크기도 작아 차량에 보관하기 편합니다. 그런데 제품을 검색해보면 최대 150 PSI, 고출력 모터, 대용량 배터리처럼 비슷한 설명이 반복됩니다. 특히 최대 PSI가 높을수록 자동차 타이어에 공기를 더 빠르고 강하게 넣을 것처럼 느껴집니다. 하지만
차량용 청소기를 검색하면 가장 먼저 눈에 들어오는 숫자가 있습니다. 13,000Pa, 20,000Pa, 30,000Pa처럼 제품마다 강력한 흡입력을 강조합니다. 숫자만 보면 Pa가 가장 높은 제품을 사면 될 것 같지만 실제 자동차 실내청소에서는 이야기가 조금 다릅니다. 차 안에는 평평한 바닥보다 시트 틈과 레일, 컵홀더처럼 좁은 공간이 많고 매트에는 모래와 머리카락이 깊숙하게 들어갑니다. 따라서 차량용 무선청소기는 흡입력뿐 아니라 노즐, 배터리,
타이어 트레드가 많이 남아 있어도 제조된 지 오래됐거나 균열·부풀음 등 손상이 있다면 별도로 점검해야 합니다. 타이어 수명은 홈 깊이나 주행거리만으로 판단할 수 없습니다. 추석 장거리운전 전에는 옆면의 제조시기 표시를 확인하고, 실제 사용기간·보관환경·외관 상태와 차량·타이어 제조사의 권고를 함께 살펴보세요. ‘5년이면 모두 폐기’도, ‘트레드가 남았으니 계속 사용해도 된다’도 정확한 기준은 아닙니다. 트레드가 남았는데 왜 타이어 수명을 확인하나요?
