자동차 신차 정보부터 차량 관리, 유지비, 자동차 보험, 교통제도와 정책, 전기차·하이브리드 등 최신 자동차 이슈까지 운전자에게 필요한 정보를 정확하고 알기 쉽게 정리합니다.
자동차를 운행하다 보면 보험 갱신이나 자동차세는 기억하면서도 자동차 검사기간은 놓치기 쉽습니다. 특히 추석처럼 장거리 운전을 앞두고 검사 안내를 받았다면 미루기보다 미리 예약하는 것이 좋습니다. 자동차 정기검사와 종합검사는 선택적인 차량점검이 아니라 법에서 정한 의무검사입니다. 검사기간을 넘기면 과태료가 발생할 수 있습니다. 그렇다면 내 차의 검사기간은 언제까지이고, 정기검사와 종합검사는 무엇이 다르며, 기간을 이미 넘겼다면 어떻게 해야 할까요? 자동차
타이어 공기압이 조금 부족할 때마다 정비소나 주유소를 찾기 번거로워 차량용 공기압 주입기를 찾는 사람이 많습니다. 제품을 보면: 최대 100 PSI 150 PSI 초고압 무선 배터리 12V 차량용 컴프레서 처럼 숫자와 기능이 다양합니다. 하지만 승용차 타이어에 공기를 넣는 용도라면 최대 PSI가 가장 중요한 성능은 아닙니다. 실제로 봐야 할 것은 필요한 압력까지 얼마나 빨리 공기를 넣을 수
차에서 내린 뒤 스마트키로 문을 잠갔는데 평소와 다르게 삐, 삐삐 하는 소리가 나면 신경이 쓰입니다. 문이 제대로 안 잠긴 건가? 스마트키에 문제가 생긴 걸까? 트렁크를 덜 닫았나? 라는 생각부터 들 수 있습니다. 하지만 자동차에서 나는 짧은 경고음이 모두 이상을 의미하는 것은 아닙니다. 최근 스마트키 차량은 정상적으로 도어가 잠겼을 때도 알림음을 내고, 스마트키가 차 안에 남아
시동을 껐는데 엔진룸에서 팬이 계속 돈다고 해서 바로 고장이라고 볼 필요는 없습니다. 일부 차량은 주행을 마친 뒤에도 엔진과 냉각계통에 남은 열을 낮추기 위해 전동 냉각팬을 일정 시간 작동시킬 수 있습니다. 중요한 것은 ‘팬이 돈다’는 사실보다 정상적으로 멈추는지, 수온 경고나 냉각수 감소·과열·배터리 방전 같은 다른 증상이 함께 있는지입니다. 정상 작동시간과 조건은 차종마다 다르므로 최종 판단은 해당
자동차 리콜이라고 하면 서비스센터부터 떠올리기 쉽습니다. 리콜 안내문을 받고 예약한 뒤 서비스센터에 방문해 부품을 점검하거나 교환하는 방식이 익숙하기 때문입니다. 그런데 최근 자동차에서는 집이나 주차장에 세워둔 상태에서도 리콜을 받을 수 있습니다. 바로 OTA 리콜입니다. OTA는 무선 통신망을 이용해 차량 소프트웨어를 업데이트하는 방식입니다. 스마트폰의 운영체제를 업데이트하는 것처럼 자동차 제어 소프트웨어도 원격으로 수정할 수 있게 된 것입니다. 실제로
추석 장거리 운전을 앞두면 보통 타이어 공기압과 엔진오일, 브레이크, 냉각수부터 확인합니다. 모두 중요한 점검 항목입니다. 그런데 한 가지 더 확인해볼 것이 있습니다. 바로 내 차량에 아직 받지 않은 리콜이 남아 있는지입니다. 자동차리콜센터에는 현재까지 4천 건이 넘는 자동차 리콜 정보가 등록돼 있고, 차량번호나 차대번호를 이용하면 내 차가 리콜 대상인지 직접 확인할 수 있습니다. 특히 중고차를 구입했거나
셀프세차를 하다 보면 차체보다 오히려 휠을 깨끗하게 닦기가 더 어렵습니다. 휠 앞면은 닦았는데 스포크 안쪽은 검고, 타이어는 브러시로 문질러도 갈색 오염이 남는 경우가 있습니다. 그래서 휠 브러시를 찾아보면: 긴 배럴 브러시 작은 디테일링 브러시 넓은 휠 페이스 브러시 단단한 타이어 브러시 까지 종류가 상당히 많습니다. 결론부터 말하면 간단한 세차라면 브러시 하나로 어느 정도 가능하지만 휠
차량용 공기질 측정기를 검색하면 작은 화면 하나에 여러 숫자가 표시되는 제품을 쉽게 볼 수 있습니다. PM2.5, CO2, TVOC, 온도, 습도까지 한꺼번에 보여주는 제품도 많습니다. 그런데 숫자가 많다고 자동차 실내공기질을 정확하게 알 수 있는 것은 아닙니다. PM2.5는 미세입자를 측정하고, CO2는 이산화탄소를 측정하며, TVOC는 여러 휘발성유기화합물에 대한 센서 반응을 보여줍니다. 즉 모두 서로 다른 항목입니다. 특히 저가형
운전할 때는 괜찮은데 신호대기만 하면 차가 부르르 떨리는 경우가 있습니다. 특히 자동변속기 차량에서: D단에서는 떨리는데 N단으로 바꾸면 진동이 줄어드는 경우 가 있습니다. 이런 증상이 나타나면 많은 운전자가 엔진 마운트부터 의심합니다. 실제로 엔진 마운트가 노후됐을 때 이런 패턴이 나타날 수 있습니다. 하지만 정차 중 진동은 엔진 마운트뿐 아니라 공회전 상태, 점화계통, 에어컨 컴프레서 부하 등 여러
새 차를 인수하면 특유의 냄새가 납니다. 처음에는 새 차를 샀다는 느낌이라 좋아하는 사람도 있지만 며칠 동안 계속 타다 보면 냄새가 부담스럽게 느껴질 수 있습니다. 그래서 방향제를 강하게 사용하거나 탈취제를 여러 개 넣어두기도 합니다. 하지만 새차 냄새를 빨리 줄이는 데 가장 중요한 것은 다른 향으로 냄새를 덮는 것이 아니라 실내공기를 충분히 환기하는 것입니다. 자동차리콜센터도 신차의 시트·천장재·바닥매트·대시보드
