자동차 신차 정보부터 차량 관리, 유지비, 자동차 보험, 교통제도와 정책, 전기차·하이브리드 등 최신 자동차 이슈까지 운전자에게 필요한 정보를 정확하고 알기 쉽게 정리합니다.
운전하다 보면 평소와 달리 차가 한쪽으로 흐르거나 핸들이 무겁고, 돌릴 때 이상한 소리가 느껴질 때가 있습니다. 이럴 때 조향장치가 고장 난 것 아닐까?라는 걱정이 생깁니다. 자동차리콜센터의 2026년 9월 현재 통계를 보면 총 113건의 결함신고가 접수됐고, 이 가운데 조향장치로 분류된 신고는 11건입니다. 하지만 이 숫자를 곧바로 조향장치 결함이 11건 확인됐다거나 리콜 차량이 11대 발생했다는 의미로 받아들이면
셀프세차를 시작하면 생각보다 필요한 용품이 많습니다. 카샴푸와 워시미트 정도만 있으면 될 것 같았는데 세차용품을 찾아보면 버킷을 두 개 준비하라는 이야기가 나오고, 버킷 바닥에는 그릿가드까지 넣으라고 합니다. 그러다 보면 이런 생각이 듭니다. “버킷 하나면 충분한 것 아닌가?” “그릿가드가 정말 효과가 있을까?” 결론부터 말하면 버킷 두 개와 그릿가드가 없다고 세차를 못 하는 것은 아닙니다. 다만 셀프세차에서 중요한
자동차 유리를 닦으려고 유리세정제를 검색하면 생각보다 종류가 많습니다. 일반 유리세정제부터 발수 기능이 들어간 제품, 거품형, 티슈형, 틴팅 필름용 제품까지 다양합니다. 가격도 비슷하다 보니: “발수 기능까지 있는 제품이 더 좋은 것 아닐까?” 라고 생각하기 쉽습니다. 하지만 자동차 유리세정제는 기능이 많을수록 무조건 좋은 것이 아니라 어디에 사용할 것인지를 먼저 따져야 합니다. 외부 앞유리와 내부 유리는 필요한 기능이
운전하다 갑자기 노란색 주유 경고등이 켜지면 가장 먼저 드는 생각이 있습니다. “앞으로 몇 km까지 갈 수 있지?” 인터넷을 검색하면 경고등이 켜져도 50km는 간다, 주행가능거리 0km가 된 뒤에도 꽤 갈 수 있다는 이야기를 쉽게 볼 수 있습니다. 하지만 모든 자동차에 적용되는 정답은 없습니다. 자동차마다 연료탱크 용량과 경고등이 켜지는 조건이 다르고 실제 연비도 도로와 운전조건에 따라 계속
주차하고 차에서 내렸는데 바닥에 작은 물웅덩이가 생겨 있으면 당황할 수 있습니다. 냉각수가 새는 건가? 차가 고장 난 건 아닐까? 라는 생각부터 들기 때문입니다. 하지만 더운 날 에어컨을 사용했다면 자동차 밑에서 맑은 물이 떨어지는 것은 정상적인 현상일 수 있습니다. 자동차 에어컨은 실내 공기를 식히면서 공기 속 수분을 물로 응축시키고, 이 물을 차량 밖으로 배출합니다. 반면 냉각수나
자동차 엔진룸을 보면 엔진 옆 여러 개의 풀리를 따라 긴 벨트가 돌아가는 모습을 볼 수 있습니다. 흔히 팬벨트라고 부르기도 하지만 최근 자동차에서는 발전기와 에어컨 컴프레서 등 여러 보조장치를 구동하기 때문에 보조벨트 또는 액세서리 벨트라고 부르는 것이 더 이해하기 쉽습니다. 그런데 이 벨트 자체가 멀쩡해도 벨트를 안내하는 작은 풀리에 문제가 생기면 예상하지 못한 고장으로 이어질 수
BMW S1000RR 리콜이 2026년 9월 3일부터 새롭게 시작됐습니다. 자동차리콜센터 최신 리콜현황에는 S1000RR – 점화 로트 관련 리콜로 등록돼 있습니다. 이름만 보면 점화플러그나 점화코일 같은 엔진 점화계통 문제라고 생각하기 쉽습니다. 하지만 해외 동일 리콜 내용을 확인하면 핵심은 점화 로크 내부 부품이 진동으로 마모돼 전기적 접촉을 잃을 수 있다는 문제입니다. 따라서 이번 리콜은 단순한 시동 불량보다 주행
차량용 무선청소기를 검색하면 가장 먼저 눈에 들어오는 숫자가 있습니다. 15,000Pa, 20,000Pa, 30,000Pa처럼 표시된 흡입력입니다. 숫자가 두 배면 실제 차 안의 모래나 과자부스러기도 두 배 잘 빨아들일 것처럼 느껴집니다. 하지만 차량용 청소기는 Pa 숫자만 보고 고르면 생각보다 불편할 수 있습니다. 자동차 안에는 평평한 바닥보다 시트 틈, 레일, 컵홀더, 패브릭 매트처럼 청소하기 어려운 공간이 많기 때문입니다. 따라서
자동차 휠너트는 손으로 최대한 세게 조이는 부품이 아닙니다. 차량 제조사가 지정한 토크로 체결해야 합니다. 너무 느슨하면 풀림 위험이 있고, 지나치게 조이면 나사산이나 휠·체결부가 손상될 수 있습니다. 타이어를 직접 탈착한다면 먼저 내 차의 규정값을 확인하고, 그 값을 설정할 수 있는 토크렌치로 최종 체결해야 합니다. 차종을 모르는 상태에서 특정 Nm 값을 모든 승용차의 기준으로 삼지 마세요. 휠너트는
자동차가 직진할 때 자꾸 왼쪽이나 오른쪽으로 흐르면 휠 얼라인먼트부터 해야 하는지 고민하게 됩니다. 실제로 자동차 쏠림과 타이어 편마모는 휠 얼라인먼트를 확인할 이유가 되는 대표적인 증상입니다. 하지만 차가 한쪽으로 쏠린다고 해서 무조건 얼라인먼트부터 조정해야 하는 것은 아닙니다. 타이어 공기압과 마모 상태, 도로 기울기 등 먼저 확인할 수 있는 원인이 있기 때문입니다. 특히 평소에는 괜찮은데 브레이크를 밟을
