자동차 신차 정보부터 차량 관리, 유지비, 자동차 보험, 교통제도와 정책, 전기차·하이브리드 등 최신 자동차 이슈까지 운전자에게 필요한 정보를 정확하고 알기 쉽게 정리합니다.
자동차 타이어를 보다 보면 앞타이어가 뒤보다 많이 닳아 있는 경우가 있습니다. 특히 전륜구동 차량에서는 앞바퀴 두 개의 트레드가 유난히 빨리 줄었다고 느끼기 쉽습니다. 그래서 정비소에서는 일정 주행거리마다 타이어 위치교환을 권하기도 합니다. 그렇다면 타이어 위치교환은 정말 꼭 해야 할까요? 결론부터 말하면 차량과 타이어 구성이 위치교환을 허용한다면 정기적인 위치교환은 네 타이어의 마모 차이를 줄이고 수명을 고르게 사용하는
자동차리콜센터에서 내 차가 리콜 대상이라는 사실을 확인하고 서비스센터에서 수리까지 받았다면 이제 모든 절차가 끝났다고 생각하기 쉽습니다. 하지만 한 가지를 더 확인해두는 것이 좋습니다. 실제로 리콜 조치가 완료된 것으로 등록됐는가입니다. 특히 중고차를 구입했거나 과거 여러 건의 리콜이 있었던 차량이라면 어떤 리콜은 이미 완료됐고 다른 리콜은 아직 남아 있을 수도 있습니다. 다행히 자동차리콜센터에서는 차량등록번호 또는 차대번호를 이용해
9월이 되면 여름이 끝났다고 생각해 자동차 햇빛가리개를 치우거나 차 안에 보조배터리와 전자기기를 그대로 두기 쉽습니다. 하지만 달력상 가을이 시작됐다고 차량 내부의 고온 위험까지 바로 사라지는 것은 아닙니다. 2026년 9월 1일에도 일부 지역의 최고체감온도가 34℃를 넘었고, 기상청은 9월 초에도 남부지방과 제주를 중심으로 무더위가 이어질 수 있다고 안내했습니다. 특히 자동차는 햇빛을 직접 받는 상태로 주차하면 외부기온보다 실내온도가
자동차 배터리가 오래된 것 같아 상태를 확인하려고 검색하면 가장 먼저 나오는 방법이 전압 측정입니다. 멀티미터를 배터리에 연결해 12.6V 정도가 나오면 정상이고 12V에 가까우면 교체해야 한다는 설명도 쉽게 볼 수 있습니다. 그렇다면 자동차 배터리 수명은 전압만 재면 알 수 있을까요? 결론부터 말하면 전압은 중요한 정보지만 그것만으로 배터리 수명을 정확하게 판단하기는 어렵습니다. 전압은 주로 현재 배터리가 얼마나
계기판에 엔진 경고등이 켜지면 가장 먼저 궁금한 것은 무엇이 고장 났는가입니다. 최근에는 저렴한 블루투스 OBD2 스캐너도 많아 스마트폰에 연결하면 직접 고장코드를 볼 수 있습니다. 그렇다면 OBD2 스캐너 하나만 있으면 엔진 경고등의 원인을 정확하게 알 수 있을까요? 결론부터 말하면 원인을 좁히는 데는 유용하지만, 코드만 보고 고장 부품을 확정할 수는 없습니다. OBD2는 자동차가 감지한 이상을 DTC라는 고장코드
자동차 에어컨 냄새를 검색하면 자주 나오는 관리법이 있습니다. “목적지에 도착하기 5분 전에 A/C를 끄고 송풍으로 말려라.” 누군가는 꼭 해야 한다고 하고, 또 누군가는 최신 자동차에는 필요 없는 방법이라고 말합니다. 그렇다면 실제로 에어컨을 끄고 송풍하면 냄새 예방에 도움이 될까요? 결론부터 말하면 도움이 될 수 있습니다. 자동차 제조사도 에어컨 사용 후 A/C를 끈 상태에서 송풍을 작동해 공조장치
아침에 자동차 시동을 걸었을 때 RPM이 평소보다 높아지는 것은 정상적인 냉간시동 제어일 수 있습니다. 차가운 엔진을 안정적으로 작동시키기 위해 엔진제어장치가 일시적으로 공회전 속도를 높이기 때문입니다. 그렇다면 자동차 예열은 몇 분 해야 할까요? 일반적인 현대 승용차는 매번 몇 분씩 장시간 공회전할 필요가 없습니다. 다만 시동 직후 RPM이 안정되는 것을 확인하고 부드럽게 출발하는 것이 중요합니다. 차종과 엔진에
자동차리콜센터를 보다 보면 일반적인 리콜 표시 외에 중대리콜(화재위험)이라는 문구가 붙은 사례가 있습니다. 2026년 9월 1일에는 이오모터스의 BONO 전동이륜차가 고전압배터리 관리 시스템 관련 리콜 대상으로 새로 등록됐고, 자동차리콜센터는 이를 중대리콜(화재위험)으로 표시했습니다. 전기오토바이도 자동차처럼 리콜 대상이 되는지, 중대리콜이라면 일반 리콜보다 훨씬 위험한 것인지 궁금할 수 있습니다. 결론부터 말하면 전기이륜차도 제작결함이 확인되면 리콜 대상이 될 수 있습니다. 그리고
전기차 리콜 정보를 보다 보면 BMS라는 단어가 자주 등장합니다. 2026년 8월 31일 자동차리콜센터에도 현대 아이오닉5 N 등 6개 차종과 기아 EV6 PE GT의 배터리관리시스템, 즉 BMS 관련 리콜이 새로 등록됐습니다. 이번 리콜을 보고 고전압 배터리에 문제가 생긴 것인가?, BMS가 고장 나면 배터리가 위험한 것인가?라고 걱정할 수 있습니다. 하지만 BMS 리콜이라는 이유만으로 대상 차량의 고전압 배터리
자동차 김서림 방지제는 제대로 사용하면 앞유리 안쪽의 김서림을 줄이는 데 도움을 줄 수 있지만, 공조장치를 대신하는 제품은 아닙니다. 스프레이·티슈·코팅형 가운데 무엇을 고르든 자동차 실내 유리용인지, 썬팅 필름에 사용할 수 있는지, 시공 후 얼룩이 남지 않는지를 먼저 확인해야 합니다. 특히 비 오는 날이나 일교차가 큰 아침에 실제로 시야가 흐려졌다면 제품 효과를 기다리기보다 앞유리 디프로스트와 에어컨 제습,
