자동차 신차 정보부터 차량 관리, 유지비, 자동차 보험, 교통제도와 정책, 전기차·하이브리드 등 최신 자동차 이슈까지 운전자에게 필요한 정보를 정확하고 알기 쉽게 정리합니다.
추석 귀성길처럼 평소보다 긴 거리를 운전하기 전에는 자동차 상태를 한 번 점검해두는 것이 좋습니다. 특히 평소 출퇴근으로 짧은 거리만 운행했다면 고속도로에서 장시간 높은 속도로 달릴 때 타이어나 냉각계통, 브레이크처럼 평소에는 잘 느끼지 못했던 문제가 드러날 수 있습니다. 2026년에도 명절 차량점검 수요가 시작됐습니다. 구로구는 9월 6일 추석 귀성길을 앞두고 자동차 무상안전점검을 진행하며 엔진·브레이크, 전조등·후미등, 엔진오일과 워셔액,
여름철 야외에 자동차를 세워두면 스티어링휠을 잡기 어려울 정도로 뜨거워질 때가 있습니다. 반대로 겨울 아침에는 앞유리에 성에가 끼거나 눈이 얼어붙어 출발하기 전에 한참을 제거해야 할 때도 있습니다. 그래서 찾아보게 되는 제품이 자동차 앞유리 커버입니다. 그런데 제품을 보면 차량 안쪽에 설치하는 햇빛가리개도 있고 앞유리를 차량 밖에서 완전히 덮는 외부 커버도 있습니다. 두 제품은 비슷하게 앞유리를 가리지만 실제
셀프세차를 처음 시작하면 가장 먼저 필요한 것이 자동차 샴푸와 세차 스펀지처럼 보입니다. 실제로 예전에는 큰 스펀지 하나로 차량 전체를 닦는 방법도 흔했습니다. 그런데 세차용품을 찾아보면 요즘은 스펀지보다 워시미트를 사용하는 경우가 많습니다. 그러면 이런 궁금증이 생깁니다. “스펀지로 세차하면 정말 기스가 날까?” “워시미트는 무엇이 다른 걸까?” 결론부터 말하면 스펀지를 사용한다고 무조건 도장면에 흠집이 생기는 것은 아닙니다. 하지만
엔진룸을 확인하다 냉각수 보조탱크의 수위가 낮아진 것을 발견하면 물부터 넣어도 되는지 고민하게 됩니다. 특히 냉각수와 부동액이라는 말을 함께 사용하다 보니 두 가지가 다른 제품인지, 냉각수가 부족하면 그냥 물을 채워도 되는지 헷갈리기 쉽습니다. 결론부터 말하면 냉각수가 부족하다고 평상시에 물만 계속 보충하는 방식은 적절하지 않습니다. 냉각수는 단순히 엔진의 열을 식히는 물이 아닙니다. 동결과 부식을 방지하는 부동액 성분과
엔진오일을 교환한 지 얼마 되지 않았는데 딥스틱을 확인해보니 처음보다 양이 줄어 있다면 걱정될 수 있습니다. 엔진에서 오일이 새는 걸까? 교환할 때 적게 넣은 건 아닐까? 라고 생각하기 쉽습니다. 하지만 엔진오일은 냉각수처럼 항상 같은 양을 그대로 유지하는 액체가 아닙니다. 정상적으로 주행하는 자동차에서도 엔진오일 일부가 소비될 수 있습니다. 따라서 오일이 줄었다는 사실 하나만으로 누유나 엔진 고장을 단정하기보다
전기차 배터리라고 하면 가장 먼저 충전용량이나 주행거리를 떠올립니다. 하지만 고전압 배터리에는 전기를 저장하는 셀뿐 아니라 이상상황에 대비한 여러 안전장치가 함께 들어갑니다. 최근 자동차리콜센터에는 조금 생소한 이름의 무상수리도 등록됐습니다. 현대 아이오닉5 개조 등 2개 차종의 고전압배터리 가스배출장치 관련 무상수리가 2026년 9월 2일부터 예정돼 있습니다. 현재는 시행 전이며 자동차리콜센터에서도 리콜이 아니라 무상점검·수리로 분류돼 있습니다. 그렇다면 전기차 배터리에는
자동차에서 같은 고장이 반복되면 이런 생각이 들 수 있습니다. “내 차만 문제가 있는 걸까?” 서비스센터에서는 부품을 교체해주지만 비슷한 증상이 다시 생기고, 인터넷을 찾아보면 같은 차종에서 비슷한 이야기가 보이기도 합니다. 이럴 때 자동차리콜센터에 결함신고를 해야 하는지 고민하게 됩니다. 그런데 결함신고를 한다고 바로 리콜이 되는 것은 아닙니다. 반대로 신고 한 건이 아무 의미가 없는 것도 아닙니다. 자동차리콜센터는
장거리 운전을 하고 나면 목이나 허리가 뻐근해지는 경우가 있습니다. 그래서 자동차 목쿠션이나 차량용 허리쿠션을 찾게 됩니다. 쇼핑몰을 보면 메모리폼, 라텍스, 인체공학 디자인, 경추 지지 등 다양한 제품이 있고 두껍고 푹신한 제품이 더 편해 보이기도 합니다. 하지만 운전석에서 사용하는 쿠션은 일반 소파에서 사용하는 쿠션과 조금 다르게 접근해야 합니다. 운전자는 계속 스티어링휠과 페달을 조작해야 하고 시트와 헤드레스트는
차선변경을 하려고 사이드미러를 확인했는데 바로 옆 차선 차량이 거울에서는 보이지 않았던 경험이 있을 수 있습니다. 이런 영역을 흔히 사각지대라고 부릅니다. 그래서 사이드미러 한쪽에 작은 원형 거울이나 와이드형 보조거울을 붙이는 운전자도 많습니다. 가격도 비싸지 않고 설치도 어렵지 않아 보이기 때문에 하나 붙이면 무조건 더 안전하지 않을까?라고 생각할 수 있습니다. 하지만 사각지대 보조미러는 장점과 단점이 함께 있습니다.
밤새 주차한 차가 아침 첫 출발 때만 브레이크에서 끼익 소리가 나고 몇 차례 제동한 뒤 사라진다면, 습기나 브레이크 디스크 표면 상태 때문에 생기는 일시적인 소음일 수 있습니다. 특히 비가 온 다음 날이나 세차 후, 밤사이 습도가 높은 날에는 디스크 표면에 얇은 산화층이 생길 수 있습니다. 하지만 모든 아침 브레이크 소음을 정상이라고 보면 안 됩니다. 주행해도
